Modelismo Ferroviário - HD - ( 16º Encontro de Módulos Comboios do Norte )
quinta-feira, 1 de maio de 2014
segunda-feira, 28 de abril de 2014
TOP dos maiores locais de Modelismo Ferroviário
Northlandz Model Railway
Northlandz é a maior exposição de modelismo de comboios em todo o mundo, demorou 25 anos de dedicação para concluir. Tem mais de 12 km de linhas, 4.000 edificios e meio milhão de árvores!http://www.northlandz.com/
créditos: Model Railway Trains
sábado, 26 de abril de 2014
Construção de Terreno - 2ª FASE - V
No post passado fiz referência ao Gras master e hoje vamos ver a sua utilidade e como se aplica a relva no layout com este equipamento.
Aqui podemos visualizar a zona já com um aspecto bastante agradável.
Não esquecer de colocar cola nas rochas, nos locais em que na realidade a erva cresce, que são nas zonas planas das rochas e nos altos, e podem verificar a diferença aqui, para a rocha sem relva.
Em primeiro lugar aplicamos a nossa cola nos locais onde queremos que a relva fique aplicada.
No segundo momento vamos com o Gras master fazer a aplicação da relva, para isso é necessário verificar que o equipamento está desligado e enchê-lo com a relva (comprar nas casas de especialidade), já que a relva real não serve...
É importante aqui ter no mínimo 2 tons diferentes, para dar aquele aspecto realista que se pretende, no caso da foto usámos 3 tons.
De seguida e como vimos em post anterior, temos de aplicar o "torniquete" num objecto metálico perto da zona de aplicação, lembro que este equipamento usa os pólos positivo e negativo para efectuar a aplicação, na foto podemos ver que ele está agarrado à linha do comboio.
A seguir é ligar e "shake it up".. abanar em cima dos locais com cola.
Aqui podemos visualizar a zona já com um aspecto bastante agradável.
Não esquecer de colocar cola nas rochas, nos locais em que na realidade a erva cresce, que são nas zonas planas das rochas e nos altos, e podem verificar a diferença aqui, para a rocha sem relva.
quinta-feira, 24 de abril de 2014
terça-feira, 22 de abril de 2014
Construção de Terreno - 2ª FASE - IV
No post anterior da construção do nosso terreno construímos o nosso caminho, e agora vamos preencher as laterais do caminho e as zonas circundantes, por forma a tornar o layout mais realista.
O primeiro passo será o de encher com cola o espaço a trabalhar.
Em seguida deveremos criar algum relevo com pequenas pedras que colamos de forma completamente aleatória, não deixem formas regulares ou geométricas, uma vez que a natureza não é assim.
Poderemos agora e ao gosto de cada um, colocar relva, pequenos arbustos ou mesmo algumas pedras de maiores dimensões, desde que enquadradas com as dimensões da zona a trabalhar.
Os detalhes aqui são muito importantes.
O primeiro passo será o de encher com cola o espaço a trabalhar.
Em seguida deveremos criar algum relevo com pequenas pedras que colamos de forma completamente aleatória, não deixem formas regulares ou geométricas, uma vez que a natureza não é assim.
Os detalhes aqui são muito importantes.
domingo, 20 de abril de 2014
Equipamento
Para tornar o nosso layout suficientemente realista, por vezes é necessário a utilização de equipamento mais "sofisticado".
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| Gras master da Noch |
Existem muitas técnicas para aplicação de relva, uma das mais eficazes e que fica mais perto da realidade é a que o Grasmaster recria.
O Grasmaster através da utilização eléctrica dos pólos positivo e negativo, consegue que a nossa relva fique em pé no layout o que para pedaços de 1cm de altura é extraordinário.
Num próximo post veremos como fica a aplicação.
sexta-feira, 18 de abril de 2014
Construção de Terreno - 2ª FASE - III
Vamos agora verificar como vamos efectuar por exemplo os caminhos (não estradas) do nosso layout.
A técnica usada nesta foto é a de em primeiro lugar colocar a gravilha, exactamente nos locais pretendidos e de seguida com cola diluída em água, injectar o traçado, que após seco ficará exactamente como moldámos no inicio.
Esta técnica permite que possamos por exemplo efectuar sulcos, transmitindo a ideia da passagem de carros.
Problema ou desvantagem: Técnica mais demorada.
Vantagem: Maior precisão no nosso layout.
Em post anterior projectamos aquele que pretendemos seja o nosso caminho de montanha. Agora vamos com a aplicação de gravilha, encher o caminho de "cartão".
Pode ser efectuado através de 2 técnicas:
- Aplicação de cola em todo o espaço do caminho e à posteriori deitamos a gravilha e esta automaticamente adere.
Problema: Temos de colocar a cola exactamente no local que se pretende, já que a não ser assim teremos gravilha colada muito fora do traçado.
Vantagem: Rapidez
A técnica usada nesta foto é a de em primeiro lugar colocar a gravilha, exactamente nos locais pretendidos e de seguida com cola diluída em água, injectar o traçado, que após seco ficará exactamente como moldámos no inicio.
Esta técnica permite que possamos por exemplo efectuar sulcos, transmitindo a ideia da passagem de carros.
Problema ou desvantagem: Técnica mais demorada.
Vantagem: Maior precisão no nosso layout.
quarta-feira, 16 de abril de 2014
TOP dos maiores locais de Modelismo Ferroviário
Sierra Pacific lines by Pasadena Model Railroad Club
Descobre os 5 comboios desta foto.
The Sierra Pacific começou a ser construído em 1940 e é o maior exposição de modelismo ferroviário do mundo na escala HO.
créditos: Model Railway Trains
segunda-feira, 14 de abril de 2014
Construção de Terreno - 2ª FASE - II
Após termos todas rochas devidamente pintadas e nos seus locais, deveremos tapar todos os buracos, com por exemplo gesso e aplicar a mesma massa de modelação que aplicámos anteriormente.
Aspecto geral do nosso túnel com as rochas já no seu respectivo lugar.
quarta-feira, 9 de abril de 2014
Outros Modelismos
Dioramas , maquetas e modelismo no IV Concurso de Leganes by Television Alternativa.
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