Excelente video de José Filipe retirado do seu blog - The Model Workbench, sobre o XXII Encuentro/XVII Encontro Ibérico de Módulos Maquetren 2011, onde se podem apreciar alguma verdadeiras belezas da CP.



XXII Iberian Meeting Maquetren Modules 2011 - 1 Part. from José B. on Vimeo.

Prateleira de comandos

Depois de executada a prateleira conforme mostrei em anterior post, é necessário começar a montar o equipamento, que sem dúvida é o mais fácil, na prateleira de comandos, depois virá o trabalho de sapa, ou seja fazer corresponder os fios aos locais próprios!!!

Montagem do equipamento na prateleira de comandos

Prateleira de comandos já encaixada e disponível para trabalho!!!

Aspecto final depois de tapado.

Bancada

Após a construção do que poderemos chamar bancada, iniciei a montagem das linhas no espaço, que tem 2,10x1,00m, e tendo a mesma neste momento já este aspecto, havendo ainda muitas questões a serem melhoradas, essencialmente as subidas, que têm de ficar bem fixas e com uma percentagem de elevação que não seja muito elevada, porque senão arrisco-me a que as locomotivas não as consigam subir, pelo menos quando puxam bastantes vagões.

Aspecto geral

Pormenor do lado direito

Pormenor do lado esquerdo

Foto do dia 30/12/2011

Para foto do dia, trago um comboio, que é talvez aquele que mais recordações me deixou, e do qual guardo tão gratas memórias.
O comboio TER, da RENFE, que fazia a ligação Lisboa/Madrid é um comboio que ainda hoje em dia estaria actualizado, o que quer dizer que nos anos 70, um comboio com bar, restaurante e ar condicionado, era de outra categoria. A viagem que fiz vezes sem conta desde Santa Apolónia até Vale do Peso, deixou marcas que nunca esquecerei.
O TER era operado unicamente por pessoal da RENFE

Foto retirada do Blog - Los Trenes en Miniaturas

Comboio TER

Comandos

Um bom planeamento da maqueta, analógica ou digital, é sempre importante. 

Temos como exemplo o local onde se colocam todos os aparelhos de comando, sejam eles apenas um transformador, ou como no meu caso, 2 transformadores, para poderem circular em simultâneo 2 comboios em circuitos alternativos, e ainda com 9 desvios e uma miríade de cortes de corrente e de luz em vários pontos da maqueta.

Assim considerei, como em 99% das maquetas que se podem apreciar na Net, a possibilidade de os colocar debaixo da zona central da mesma.

Tabuleiro tipo gaveta, para os comandos.

Pormenor da lateral com a calha de suporte e deslizamento.

Criei um tabuleiro que corre debaixo do painel central, para mais facilmente o poder esconder e para o efeito comprei calhas idênticas às das gavetas, no caso concreto comprei-as no Leroy Merlin, por menos de 3€ e segundo informam, suportam 20 Kg, o que é mais que suficiente.                                  

Prenda de Natal

O Pai Natal, trouxe uma bela prenda no sapatinho, nada mais nada menos que um set de iniciação da Lima, bem antigo, que trazia lá dentro o InterCidades da CP.
Para aperitivo deixo uma foto que já tirei da locomotiva da série 1960, mais exactamente a 1963, e que ainda se encontram ao serviço da CP.

Pormenor da dianteira, na chegada ao cais da estação. 

Vista lateral 

Foto retirada do blog, Último Sinal de Partida..., que não é exactamente igual.

Electricidade

A electrificação de uma maqueta de comboios, é um dos aspectos fundamentais para que se obtenha um resultado final no mínimo satisfatório. 
Sem um correcto planeamento eléctrico, não conseguiremos, dar vida à maqueta, por falta de iluminação nos edifícios e nas ruas, e em objectos que queiramos que sejam mecânicos e não estáticos. Este é um dos aspectos a não descurar numa maqueta, mas não é o principal, já que necessitamos de projectar a parte eléctrica do circuito, com a electrificação dos desvios e dos cortes de corrente das linhas, que nos permitirão ter mais que uma locomotiva no mesmo circuito, e ainda locomotivas em circuitos distintos a circular ao mesmo tempo (terei de falar sobre isto lá mais para a frente).


Mas falar é fácil realizar é que é mais difícil, aliás como em quase tudo na vida, os fios são mais que muitos e por mais estranho que possa parecer, tendem a emaranhar-se, e a dar cabo da cabeça do mais calmo dos modelistas...

Alguns dos fios do lado direito da maqueta.

Foto do dia 28/12/2011

A mais espectacular exibição de modelismo é a Miniatur Wunderland na Alemanha e agora que chegou o Inverno, deixo como foto do dia uma representação do tempo frio.

Túnel nos Alpes

150 anos dos Caminhos de Ferro em Portugal - Parte 1

A RTP1 aquando dos 150 anos dos Caminhos de Ferro em Portugal, apresentou uma série de documentários sobre o tema que não resisto a mostrar, pela sua qualidade histórica e pela relevância que tem para o tema dos comboios.

Este é o primeiro de 7 vídeos que aqui colocarei.

Layout

Como o objectivo principal deste blog é mostrar a evolução do meu novo layout, vou começar por mostrar qual vai ser o traçado do mesmo. 
Após várias experiências cheguei à conclusão que o melhor, é não encher demasiadamente o espaço disponível, aliás é o que tenho lido em todos os blogs de entusiastas deste hobby, e nada melhor que seguir a recomendação, e como o espaço que consegui para o mesmo é de apenas 2,10m por 1,00m, não é grande mas é o que se pode arranjar, mas mesmo assim neste pequeno espaço, consegue-se ter 2 zonas de manobras, o que para a escala H0, não é nada mau, e ainda 2 linhas distintas, onde se pode ter 2 comboios a circular em simultâneo.

Aspecto geral de como ficará o layout.

Pormenor de uma das zonas de manobras.

Nesta fase ainda não tinha a bancada pronta, pelo que nada melhor que experimentar as várias soluções no chão...

Foto do dia 26/12/2011

A foto de hoje e ainda com o enquadramento natalício, como não podia deixar de ser, é sobre o Natal e nada melhor que o Pai Natal na distribuição de prendas. Foto do blog "Voie de Débord".

Bom Natal a todos!!!

Inicio

O inicio de qualquer empreendimento é sempre o mais difícil e complicado, no entanto com vontade, tempo e perseverança tudo se alcança.


O intuito deste pequeno e despretensioso blog é o de mostrar a evolução do meu Layout de modelismo ferroviário, as venturas e desventuras (leia-se complicações) da sua construção e ao mesmo tempo mostrar o que de absolutamente espectacular se faz por esse mundo fora, neste hobby que arrasta milhões.


Quando algures no inicio dos anos 70, consegui o meu primeiro material de modelismo ferroviário, lá mais para a frente noutro post, contarei como foi que o consegui, nunca imaginaria que quase 40 anos depois iria finalmente ter algo que se assemelhe a uma maqueta de comboios e para o conseguir são necessários o Espaço e o Tempo...


A escala de todo o layout e informação que aqui vou postar é a H0 ou seja 1/87.